Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Автомагистрали Болгарии — Википедия
Википедия

Автомагистрали Болгарии

Автомагистрали Болгарии — разновидность дорог с двусторонним движением, предусматривающих движение с высокой скоростью. С 2012 года выделяются собственно автомагистрали (болг. автомагистрала) и скоростные дороги (болг. скоростен път). Отличия заключаются в ограничении скорости на автомагистралях в 140 км/ч[1] и на скоростных дорогах в 120 км/ч, причём только на автомагистралях есть обочины[2].

Автомагистрали Болгарии

В общем и целом, платных дорог в Болгарии нет, взимается только налог-виньета на всех дорогах (кроме муниципальных). Плата взимается с водителей, проезжающих по мосту «Новая Европа» и Дунайскому мосту на болгарско-румынской границе, но в планы правительства Болгарии входит создание платных дорог[3]. В апреле 2016 года автодорожное агентство объявило о конкурсе на создание электронной платёжной системы для автомобилей больше 3,5 т[4].

ИсторияПравить

 
Хронология строительства автодорог

Первые планы по строительству автомагистралей появились в 1973 году, когда правительство Народной Республики Болгария дало разрешение на строительство кольца, к которому подходили три автомагистрали — «Фракия», «Хемус» и «Черно Море»[5]. К 1990 году было построено 273 км автомагистралей[6], а к 2007 году (вступлению в ЕС) расширилось до 420 км за счёт государственного финансирования[6]. Использование фондов ЕС позволило Болгарии ускорить строительство: к 10 ноября 2020 года было построено 830 км автомагистралей, ещё 141,59 км строились.

В 2011 году открылась 19-км автомагистраль «Люлин», соединяющая Софию с Перником и с автомагистралью «Струма». 15 июля 2013 года 360-км автомагистрали «Фракия», строившаяся 40 лет, была введена в эксплуатацию, соединив Софию с Бургасом и Черноморским побережьем[7]. 29 октября 2015 года открылась последняя секция автомагистрали «Марица», которая соединялась с «Фракией» у Чирпана и вела к КПП Капитан Андреево на турецкой границе[8]. С 2015 года действует и Софийский северный проезд.

АвтомагистралиПравить

  Дорога Откуда Маршрут Куда Длина Обслуживается % Строится В планах Осталось
  Фракия София Пазарджик, Пловдив, Стара-Загора, Сливен, Ямбол Бургас 360 км 360 км 100% — — Достроена[7]
  Хемус София Ботевград, Плевен, Ловеч, Велико-Тырново, Тырговиште, Шумен Варна 418 км 175 км 41,87% — 76,3 км[9][10] Запланировано завершить к 2025 году
  Струма Перник,   Дупница, Благоевград, Сандански, Петрич Кулата;   Греция 172 км 135,8 км 78,95% 36,2 км 4,4 км[11] Запланировано завершить к 2023 году
  Марица Чирпан,   Хасково/Димитровград Капитан Андреево;   Турция 117 км 117 км 100% — — Достроена[8]
  Черно Море Варна Несебыр Бургас 103 км 8 км 7,77% — — —
  Люлин София Перник,   65 км 16,5 км 25,38% — — Запланировано для завершения к 2021 году[12]
  Калотина София Сливница Калотина;   Сербия 49 км[13] — — — — —
Софийский северный проезд  , Софийская кольцевая дорога и   София  , Софийская кольцевая дорога и   32 км 24 км 75% — — Достроена[14]
Велико-Тырново — Русе[15] Велико-Тырново Бяла Русе, Дунайский мост;   Румыния 118 км — — — — —
Итого 1,419 км 830 км 55,74% 141,59 км

Скоростные дорогиПравить

Дорога Откуда Маршрут Куда Длина Обслуживается % Строится В планах Осталось
Ботевград — Видин Ботевград,   Мездра, Враца, Монтана Видин, мост «Новая Европа»;   Румыния 185 км 18,5 км[16][17] 10% — — —
Шумен — Русе Шумен,   Разград Русе, Дунайский мост;   Румыния 110 км — — — — —

31,5-км участок дороги из Ботевграда в Мездру эксплуатируется с 2013 года. Ожидается завершение строительства между Мездрой и Видином.

Другие проектыПравить

В 2012 году правительство Болгарии начало вести переговоры с Катаром о строительстве автодороги от Свиленграда у турецко-греческой границы к Русе на румынской границе. Дорога должна войти в IX Панъевропейский коридор. В октябре 2012 года объявлен конкурс[18].

Путь в соседние государстваПравить

ГрецияПравить

Автомагистраль «Струма» ведёт к греческой границе у Кулаты и соединяется с автострадой A25 (Серрес — Лангадас — Эгнатия). Маршрут входит в IV Панъевропейский коридор. Ещё одна развилка автомагистрали «Марица» построена у Свиленграда для соединения с будущей автострадой A21.

РумынияПравить

Скоростные дороги Ботевград — Видин, Велико-Тырново — Русе и Шумен — Русе, исходящие от автомагистрали «Хемус», будут вести в Румынию, и дорога Ботевград — Видин будет построена раньше других. Премьер-министр Румынии Виктор Понта после открытия моста «Новая Европа» заявил, что Румыния построит ещё одну дорогу между городами Крайова и Калафат[19]. В будущем автомагистраль «Черно Море» соединится с автомагистралью A4, ведущей в Констанцу (развилка с автомагистралью A2, ведущей в Бухарест).

ТурцияПравить

Автомагистраль «Марица» у КПП «Капитан Андреево» соединяется с турецкой O-3, ведущей в Стамбул.

СербияПравить

Участок автомагистрали «Калотина» протяжённостью 31,5 км из Софии в Калатину соединится с сербской дорогой A4, ведущей в Ниш. Маршрут входит в X Панъевропейский коридор.

Республика МакедонияПравить

Дорога Дупница — Кюстендил, отходящая от автомагистрали «Струма», должна в будущем соединиться с дорогами Республики Македония.

ГалереяПравить

  • Автомагистраль «Фракия», участок у Нова-Загоры

  • Автомагистраль «Фракия», участок у тоннеля «Траяновы Врата»

  • Автомагистраль «Марица», строительство у Чирпана

  • Автомагистраль «Люлин», въезд у Перника

  • Автомагистраль «Струма», участок у Перника

ПримечанияПравить

  1. ↑ Bulgaria Ups Hwy Speed Limit to 140 km/h (26 июня 2012). Архивировано 7 июля 2020 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  2. ↑ Amendments in the Roads Act (неопр.) // State gazette. — 2012. — 26 June (№ 47).
  3. ↑ The World Bank Will Consult Road Infrastructure Agency for the Introduction of a Toll System at the Use of the National Roads  (неопр.). RIA. Дата обращения: 17 февраля 2015. Архивировано 17 февраля 2015 года.
  4. ↑ Bulgaria launches 102 mln euro electronic toll collection system tender, SEE News (6 апреля 2016). Архивировано 18 апреля 2016 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  5. ↑ Магистрална равносметка (болг.), Tema Daily (6 април 2013). Архивировано 9 июля 2013 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  6. ↑ 1 2 Maria Andonova. Защо няма магистрали  (неопр.). "Капитал" (27 июня 2008). Дата обращения: 5 августа 2015. Архивировано 24 декабря 2010 года.
  7. ↑ 1 2 Bulgaria Opens Monday Its First Completed HWY Trakiya (15 июля 2013). Архивировано 7 апреля 2019 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  8. ↑ 1 2 След 36 години АМ "Марица" най-после е готова! (болг.). plovdiv24.bg. Дата обращения: 29 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ АПИ стартира обществената поръчка за изграждането на близо 10 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза (болг.), API. Архивировано 14 июля 2016 года. Дата обращения: 12 июля 2016.
  10. ↑ АПИ стартира обществената поръчка за изграждането на още 16 км от АМ „Хемус“ от п. в. „Белокопитово“ към Търговище (болг.), API. Архивировано 3 сентября 2016 года. Дата обращения: 29 августа 2016.
  11. ↑ Най-скъпият и дълъг тунел: 2 км за 250 млн. лв. (болг.), capital.bg. Архивировано 5 января 2016 года. Дата обращения: 31 декабря 2015.
  12. ↑ Bulgaria Gives Official Launch to Its First Completed Highway  (неопр.). novinite.com (15 мая 2011). Дата обращения: 1 апреля 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
  13. ↑ Пореден краен срок: Магистралата София-Ниш готова до края на 2016 година (болг.). Архивировано 14 сентября 2019 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  14. ↑ Изцяло е пусната за движение Северната скоростна тангента (болг.). API (28 апреля 2016). Дата обращения: 1 апреля 2017. Архивировано 28 декабря 2018 года.
  15. ↑ Bulgaria Plans Construction of Ruse-Veliko Tarnovo Motorway, novinite.com (13 февраля 2015). Архивировано 11 апреля 2019 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  16. ↑ The long-awaited day for Danube Bridge Vidin Calafat, 14.06.2013  (неопр.). Архивировано 18 октября 2013 года.
  17. ↑ Над 46,5 млн. лв. са инвестирани в изграждането на обходния път на Монтана (болг.), RIA (29 декември 2015). Архивировано 4 августа 2020 года. Дата обращения: 1 апреля 2017.
  18. ↑ Tender for feasibility study of Ruse-Svilengrad was announced (болг.) (22 октомври 2012). Архивировано 18 февраля 2013 года. Дата обращения: 3 января 2013.
  19. ↑ Premier Ponta: Motorway connection envisaged between Craiova and Calafat (14 июня 2013). Архивировано 17 июля 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомагистрали_Болгарии&oldid=122819056