Судзука (трасса)

Судзука
Судзука
	Suzuka International Racing Course
Информация
Расположение	Судзука, Миэ
	34°50′35″ с. ш. 136°32′26″ в. д.HGЯO
Дата открытия	3 ноября 1962
Статус	Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность	5,807 км (3,608 мили)
Повороты	18
Первая гонка	1987
Последняя гонка	2019
Всего гонок	30 (1987-2006, 2009-2019)
Данные рекорда
Пилот	Себастьян Феттель
Команда	Ferrari
Время	1:27.064
Год	2019
Наибольшее количество побед
Пилот	Михаэль Шумахер (6)
Команда	Ferrari (7); McLaren (7)
Соревнования и события
	Формула-1, MotoGP, Super GT, Формула-Ниппон
Официальный сайт	suzukacircuit.jp (яп.) (англ.)
	Медиафайлы на Викискладе

Судзука (яп. 鈴鹿サーキット судзука са:китто, англ. Suzuka Circuit) — трасса Формулы-1, находится в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Место проведения входящих в чемпионат Формулы-1 Гран-при Японии с 1987 по настоящее время (за исключением 2007 и 2008, когда Гран-при Японии проводился на трассе Фудзи Спидвей).

ИсторияПравить

Трасса Судзука была разработана Джоном Хугенхольцем как тестовая трасса компании Honda. Открыта в 1961 году. После проведения двух Гран-при Японии, не входящих в чемпионат мира Формулы-1 в 1963—64 годах, трасса стала местом для проведения официальных этапов японского Гран-при, начиная с 1987 года.

Судзука традиционно пользовалась очень большой популярностью у зрителей, так как на трассе много возможностей для обгонов, нередко случались дождевые гонки, и конфигурация трассы обеспечивает хороший обзор для зрителей. Кроме того, учитывая, что Гран-при Японии на трассе Судзука традиционно был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нём часто разворачивались решающие схватки за чемпионский титул. Именно такая ситуация была в сезонах 1987—1991, 1996, 1998—2000, 2003.

В 2007 году Гран-при Японии был перенесен на модернизированную Германом Тильке трассу Фудзи Спидвей, принадлежащую главному конкуренту компании Honda — концерну Toyota. В 2009 году Формула-1 вернулась на трассу Судзука.

КонфигурацияПравить

Судзука является уникальной трассой, так как имеет форму «восьмёрки» (для пересечения используется мост). Судзука — длинная, скоростная и сложная трасса. Самым известным является скоростной поворот 130R (130 — это обозначение радиуса поворота в метрах). Именно он и был перестроен при последнем изменении трассы в 2003 году после серьёзной аварии Алана МакНиша. Всего за свою историю в Формуле-1 трасса незначительно изменялась 4 раза.

ПоворотыПравить

Вид на первый поворот трассы Судзука

1—2. First corner (первый поворот) — 300 км/ч и 140 км/ч
3—6. S curves (S-образные повороты) — 270 км/ч, 200 км/ч, 200 км/ч и 160 км/ч
7. Dunlop curve — 200 км/ч
8. Degner — 200 км/ч и 140 км/ч
11. Hairpin (шпилька) — 60 км/ч
12. 200R — проходится «газ в пол»
13. Spoon (ложка) — 200 км/ч и 130 км/ч
15. 130R — 300 км/ч
17. Casio Triangle (треугольник) — 60 км/ч

Судзука — одна из самых скоростных трасс Формулы-1, по характеру схожа со Спа и Сильверстоуном. Средняя скорость прохождения круга составляет 221—229 км/ч, в квалификации гонщики иногда преодолевают рубеж в 230 км/ч, а рекорд установлен М.Шумахером в 2004 году — 1:33,542, или 235 км/ч.

Специфика трассы в том, что, несмотря на обилие сверхскоростных поворотов, из-за давности постройки, пересеченного рельефа и недостатка площади здесь очень узкие зоны безопасности (особенно в Degner и 130R). Это отчасти компенсируется профилированностью (часть виражей проложена с небольшим поперечным уклоном внутрь поворота); тем не менее, если в Монако требуется проходить в метре от рельса безопасности на скорости 100—150 км/ч, то на Сузуке — в десяти метрах от ограждения, но уже на скорости 200—300 км/ч.

Версии трассыПравить

Версия	Длина (м)	Гран-при «Формулы-1»	Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1962–1982	6 004	0
1983–1986	5 945	0
1987–2002	5 860	16 (1987–2002)	1:32,484 (Михаэль Шумахер, Ferrari F2001, 2001)
1:36,944 (Ральф Шумахер, Williams FW23, 2001)
2003–2008	5 821	4 (2003–2006)	1:28,954 (Михаэль Шумахер, Ferrari 248 F1, 2006)
1:31,540 (Кими Райкконен, McLaren MP4-20, 2005)
2009–н.в.	5 807	11 (2009–2019)	1:27,064 (Себастьян Феттель, Ferrari SF90, 2019)
1:30,983 (Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+, 2018)
Источники:^[1]^[2]

Победители Гран-при Японии на трассе СудзукаПравить

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1

Сезон	Пилот	Конструктор	Отчёт
2019	Валттери Боттас	Mercedes	Отчёт
2018	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2017	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2016	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
2015	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2014	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2013	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2012	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2011	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	Отчёт
2010	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2009	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2006	Фернандо Алонсо	Renault	Отчёт
2005	Кими Райкконен	McLaren-Mercedes	Отчёт
2004	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2003	Рубенс Баррикелло	Ferrari	Отчёт
2002	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2001	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2000	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
1999	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1998	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1997	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
1996	Деймон Хилл	Williams-Renault	Отчёт
1995	Михаэль Шумахер	Benetton-Renault	Отчёт
1994	Деймон Хилл	Williams-Renault	Отчёт
1993	Айртон Сенна	McLaren-Ford	Отчёт
1992	Риккардо Патрезе	Williams-Renault	Отчёт
1991	Герхард Бергер	McLaren-Honda	Отчёт
1990	Нельсон Пике	Benetton-Ford	Отчёт
1989	Алессандро Наннини	Benetton-Ford	Отчёт
1988	Айртон Сенна	McLaren-Honda	Отчёт
1987	Герхард Бергер	Ferrari	Отчёт
1964	Сокити Сикиба	Porsche
1963	Питер Уорр	Lotus-Cosworth

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Suzuka Racing Circuit • Details | Motorsport Database (англ.). motorsportmagazine.com. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.
↑ Suzuka (англ.). RacingCircuits.info. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 6 августа 2017 года.

СсылкиПравить

[1] Suzuka Racing Circuit • Details | Motorsport Database (англ.). motorsportmagazine.com. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.

[2] Suzuka (англ.). RacingCircuits.info. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 6 августа 2017 года.

[1]

[2]