Авиаремонтный завод № 405

«Авиаремонтный завод № 405» (АО «АРЗ №405»)
«Авиаремонтный завод № 405» (АО «АРЗ №405»)
Тип	Акционерное общество
Основание	1939
Расположение	Казахстан, Алма-Ата; ул. Ахметова 17
Ключевые фигуры	Директор: Константин Ушаков
Отрасль	Ремонт и модернизация вертолетов гражданского и военного назначения
Число сотрудников	360
Сайт	arz405.kz

Авиаремонтный завод № 405 (АО «АРЗ № 405») — авиаремонтное и сборочное предприятие, расположенное в Алма-Ате^[3]^[4].

ИсторияПравить

В 1930-е годы в Алма-Ате было создано предприятие «Авиаремонтные мастерские» на которых осуществлялся текущий ремонт самолетов У-2, Р-5, К-5.

В 1939 году на базе мастерских была «Авиаремонтная база» позже переименованная в «Авиаремонтный завод № 405».

В период с 1941 по 1945 годы на заводе осуществлялись заказы оборонного ведомства по производству артиллерийских снарядов и установке дополнительного оборудования на военные самолёты. Был налажен ремонт самолетов марки Юнкерс-52 и Ли-2, а также авиационных двигателей BMW-182 и АШ-62ИР

В 1955 году на заводе был налажен ремонт самого массового самолёта Аэрофлота — АН-2.

В 1977 году заводу было поручено производить ремонт вертолётов Ка-26 с производительностью 5 машин в месяц.

В период с 1992 по 1994 годы на заводе был освоен капитальный ремонт вертолётов Ми-8Т/Ми-17. Также заводом были получены сертификаты и лицензии на комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-8.

В 2009 году ОАО «Вертолеты России» и Авиаремонтный завод № 405 подписали соглашение «Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники»^[2].

В 2015 году во время визита в Казахстан президента России Владимира Путина, по поручению Нурсултана Назарбаева при поддержке Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК, АО "НК "Казахстан Инжиниринг" и АО "Авиаремонтный завод №405", был подписан договор на крупноузловую сборку вертолётов Ми-8АМТ/Ми-171. В 2019 году был подписан договор на поставку первых 17 вертолёто-комплектов^[4].

ДеятельностьПравить

Завод находится по соседству с Международным аэропортом г. Алма-Аты. Производственные площади оснащены достаточными технологическими средствами и оборудованием для производства капитального ремонта, технического обслуживания и модернизации одновременно до 20 вертолетов типа Ми-8/17.

На современном этапе на заводе осуществляется сервисное сопровождение вертолётов Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТ (Ми-17), Ми-8МТВ-1 (Ми-17-1В), Ми-8МТВ-2, Ми-171 (Ми-8АМТ), Ми-8МТВ-5 (Ми-17В-5), Ми-172 и их модификаций, Ка-32А и Ка-32А11ВС.

Заказчиками предприятия являются как государственные структуры Республики Казахстан так и частные авиакомпании^[2]:

Министерство обороны РК;
Пограничная служба КНБ РК;
Национальная гвардия МВД РК;
Комитет чрезвычайных ситуаций МВД РК;
Государственная авиакомпания «Berkut» Управления делами президента Республики.
Служба спасения акимата Алма-Аты;
гражданские авиакомпании (среди них «Бурундайавиа» и «PrimeAviation»).

Также имеется дочерний филиал, созданный на базе бывшего Авиаремонтного завода № 406 в г. Актобе, который обслуживает вертолёты в западных и северных регионах Казахстана^[2].

14 декабря 2020 года на Авиаремонтном заводе № 405 был представлен первый вертолёт казахстанской сборки Ми-8АМТ^[4].

ПримечанияПравить

↑ «Авиаремонтный завод № 405» (неопр.). www.federalbook.ru. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 6 сентября 2016 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ «Что происходит за забором 405-го завода в Алматы?» Эксклюзивный репортаж Григория Беденко (неопр.). www.informburo.kz. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
↑ Тихонов С. Г. «Оборонные предприятия СССР и России». — М.: «ТОМ», 2010. — Vol. Том 1. — P. 243. — 605 p. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
↑ ¹ ² ³ Григорий Беденко. «В Алматы презентовали первый вертолёт казахстанской сборки Ми-8АМТ» Фоторепортаж Григория Беденко (неопр.). www.informburo.kz (14 декабря 2020). Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 14 января 2021 года.

СсылкиПравить

Официальный сайт 405-го авиаремонтного завода Архивная копия от 3 октября 2018 на Wayback Machine

[ФБ-1] «Авиаремонтный завод № 405» (неопр.). www.federalbook.ru. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 6 сентября 2016 года.

[ГБ-2] ¹ ² ³ ⁴ «Что происходит за забором 405-го завода в Алматы?» Эксклюзивный репортаж Григория Беденко (неопр.). www.informburo.kz. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.

[ТСГ-3] Тихонов С. Г. «Оборонные предприятия СССР и России». — М.: «ТОМ», 2010. — Vol. Том 1. — P. 243. — 605 p. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.

[ГБ-2-4] ¹ ² ³ Григорий Беденко. «В Алматы презентовали первый вертолёт казахстанской сборки Ми-8АМТ» Фоторепортаж Григория Беденко (неопр.). www.informburo.kz (14 декабря 2020). Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 14 января 2021 года.

[3]

[4]

[1]

[2]