АвиаВНИТО (ракета)

«АвиаВНИТО» — первая советская экспериментальная стратосферная ракета, разработанная Авиационным всесоюзным научным инженерно-техническим обществом (АвиаВНИТО) Реактивного научно-исследовательского института для подъёма исследовательских приборов на высоту 10,4 км (расчётная высота). Первый запуск состоялся в 1936 году.

АвиаВНИТО
Вариант ракеты «АвиаВНИТО» (слева)
Общие сведения
Страна	СССР
Назначение	стратосферная ракета с высотой подъема 10,4 км
Разработчик	АвиаВНИТО
Основные характеристики
Количество ступеней	1
Длина (с ГЧ)	3225 мм
Диаметр	380 мм
Стартовая масса	97 кг
История запусков
Число запусков	2
• успешных	2
Первый запуск	6 апреля 1936
Последний запуск	15 августа 1937
Всего произведено	1
История посадок
Число посадок	2
• успешных	1
• неудачных	1
Первая ступень
Маршевый двигатель	ЖРД 12К
Тяга	300 кгс (2942 Н)
Время работы	21 с
Горючее	этиловый спирт
Окислитель	жидкий кислород

ИсторияПравить

История созданияПравить

В 1935 году часть средств от кампании «На штурм стратосферы», начатая Группой изучения реактивного движения (ГИРД), была выделена на постройку стратосферной ракеты ячейке Авиационного отделения Всесоюзного научно-технического общества (АвиаВНИТО), объединявшей специалистов РНИИ. За основу был взят готовый корпус экспериментальной ракеты 05, сконструированной Михаилом Тихонравовым и построенной осенью 1933 года под двигатель ОРМ-50, но по ряду причин так и не использованной. На неё был установлен самый мощный из созданных к тому времени кислородно-спиртовых двигателей «12к» конструкции Леонида Душкина. Ракету приходилось строить в выходные дни на энтузиазме сотрудников РНИИ, несогласных с начальником института Иваном Терентьевичем Клеймёновым, не поощрявшим использование кислородных ЖРД.

История запусковПравить

Первый пуск ракеты «АвиаВНИТО» был осуществлён в апреле 1936 года на полигоне, со сделанного для ракеты 07 ГИРДа пускового станка, при этом специально были удлинены его направляющие. Несмотря на удачный запуск, полёт и приземление ракеты, Тихонравов остался не вполне удовлетворённым результатом, отметив запоздание зажигания двигателя и необходимость в дальнейшей регулировке механизмов подачи топлива.

При следующем пуске, намеченном на 2 августа 1937 года, использовалась деревянная мачта высотой 48 метров с направляющей планкой. При пуске не сработал манометр максимального давления в баках, вследствие чего пуск пришлось отменить. Спустя две недели при повторном запуске ракета успешно поднялась в вертикальном направлении и скрылась из виду. При падении после раскрытия парашюта произошёл обрыв его крепления, и ракета разбилась. Найденный уцелевший прибор записи высоты показал значение высоты в 2400 м. Так как он был надёжно скрыт внутри ракеты, то эта высота соответствовала высоте раскрытия парашюта, а визуальные наблюдения показали, что ракета поднялась выше точки раскрытия парашюта. Таким образом, были основания считать, что ракета достигла высоты большей 3000 м.

КонструкцияПравить

«АвиаВНИТО» представляла собой баллистическую неуправляемую ракету нормальной схемы с корпусом из алюминиевого сплава, состоящим из трёх отсеков:

• головного, оживальной формы, содержащего парашют и приборы;
• среднего, крестообразного сечения, плотно облегающего 4 расположенных параллельно продольной оси ракеты топливных бака — 2 кислородных и 2 спиртовых;
• хвостового, сужающегося с однокамерным ЖРД и четырёхлопастным стабилизатором.

В ракете были установлены кислородно-спиртовой двигатель «12к» конструкции Л. С. Душкина, парашютная головка с автоматом раскрытия, барограф конструкции С. А. Пивоварова для измерения давления на траектории, стабилизатор облегчённой конструкции, автоматическое устройство для запуска двигателя, состоящее из электроманометра и пироклапанов с разрывными мембранами. Система подачи топлива — вытеснительная, под давлением испаряющегося в баках кислорода, зажигание — от электроискровой свечи.

Стартовая масса ракеты составила 97 кг (из них масса топлива — 32,6 кг, масса полезного груза — 10 кг); длина ракеты 3,225 м, диаметр 0,3 м, размах стабилизатора 1 м. Тяга двигателя 2942 Н, время работы 21 с.

•  

См. такжеПравить

• Р-05

ЛитератураПравить

• Космонавтика : Энциклопедия (рус.) / Гл. ред. В. П. Глушко; Редколлегия : В. П. Бармин, К. Д. Бушуев, В. С. Верещетин и др.. — М.: Сов. энциклопедия, 1985. — С. 17. — 528 с. — 75 000 экз.
• С. П. Уманский. Ракеты-носители. Космодромы (рус.). — М.: Изд-во Рестарт+, 2001. — С. 11. — 216 с. — 4000 экз.
• Из истории астронавтики и ракетной техники : сборник : [рус.] / АН СССР, Советское национальное объединение историков естествознания и техники, Институт истории естествознания и техники. — М. : Наука, 1970. — Вып. 2-3 : Материалы II и III Международных симпозиумов по истории астронавтики (Нью-Йорк, октябрь 1968 года, Мар-дель-Плата, октябрь 1969 года). — 143 с. — 1500 экз.
• Л. Бронтиан. Ракета идет в воздух // Правда. — 1936. — № 99 (6705) (9 апреля). — С. 6.