Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Авария MD-88 в Нью-Йорке — Википедия
Википедия

Авария MD-88 в Нью-Йорке

Авария MD-88 в Нью-Йорке — авиационная авария произошедшая 5 марта 2015 года[1]. Авиалайнер McDonnell Douglas MD-88 авиакомпании Delta Air Lines выполнял регулярный внутренний рейс по маршруту Атланта—Нью-Йорк, когда при посадке в пункте назначения выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы[2][3]. Самолёт врезался в ограждение по периметру аэропорта и остановился прямо перед бухтой Флашингruen[4][5]. Никто из находившихся на борту 132 человек (127 пассажиров и 5 членов экипажа) не погиб, но 24 человека получили ранения[6][7][8].

Рейс 1086 Delta Air Lines
Последствия аварии
Последствия аварии
Общие сведения
Дата 5 марта 2015 года
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Ошибки экипажа
Место Соединённые Штаты Америки Аэропорт Ла-Гуардия Нью-Йорк (Нью-Йорк, США)
Координаты 40°46′33″ с. ш. 73°51′47″ з. д.HGЯO
Погибшие 0
Раненые 24
Воздушное судно
Пострадавший самолёт 22 января 2014 годаПострадавший самолёт 22 января 2014 года
Модель McDonnell Douglas MD-88
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Delta Air Lines
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Хартсфилд-Джексон, Атланта (Джорджия, США)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Ла-Гуардия, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США)
Рейс DL1086
Бортовой номер N909DL
Пассажиры 127
Экипаж 5
Погибшие 0
Раненые 24
Выживших 132
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сведения о рейсе 1086Править

СамолётПравить

Самолёт, который попал в аварию, был McDonnell Douglas MD-88 с бортовым номером N909DL и регистрационным номером 49540. Он был изготовлен в 1987 году и доставлен в авиакомпанию Delta Air Lines 30 декабря того же года. На момент аварии совершил 54 865 циклов взлёт-посадка[9][10].

Экипаж и пассажирыПравить

Самолётом управлял опытный экипаж:

На борту самолёта в качестве пассажира находился футболист Ларри Доннеллruen[12].

Хронология событийПравить

Предшествующие обстоятельстваПравить

Рейс DL1086 вылетел из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте в 8:45 и должен был приземлиться в аэропорту Ла-Гуардия в 10:48. В аэропорту Ла-Гуардия шёл снегопад, также был сильный туман. Командир сообщил пассажирам, что погодные условия могут вызвать задержку посадки.

Другой MD-88 авиакомпании Delta Air Lines приземлился на взлётно-посадочной полосе № 13 примерно за три минуты до рейса DL1086. Он, и ещё один рейс оценили торможение на взлётно-посадочной полосе как хорошее[13].

АварияПравить

Самолёт приближался к взлётно-посадочной полосе № 13. Заход на посадку проходил штатно. Автопилот оставался включенным до тех пор, пока самолёт не оказался на высоте около 70 метров. Воздушная скорость на конечном этапе захода на посадку составляла около 260 км/ч. Самолет коснулся полосу основными стойками шасси в 11:02. MD-88 проскользил влево по заснеженной полосе примерно до расстояния 1200 метров от начала взлётно-посадочной полосы, когда левое крыло самолёта ударилось об ограждение по периметру аэропорта. Самолёт скользил параллельно ВПП № 13 еще 270 метров вдоль ограждения по периметру, прежде чем остановиться примерно в 1500 м от торца взлётно-посадочной полосы. Нос самолёта навис над обрывом. Левое крыло самолёта прорезало примерно 290 метров ограждения по периметру аэропорта[14].

Экипаж смог полностью эвакуировать всех пассажиров только через более чем через 17 минут. Топливо, которое вытекало из баков, к счастью не воспламенилось. 24 (по другим данным 23) пассажира получили легкие травмы, но к 9 марта все пострадавшие пассажиры были отпущены из больницы[15].

РасследованиеПравить

Расследованием аварии занимался Национальный Совет по Безопасности на Транспорте (NTSB).

6 марта 2015 года NTSB сообщил, что речевой самописец не пострадал, и он содержал два часа записей хорошего качества и зафиксировал весь полёт. Кроме того, был осмотрен бортовой самописец, и было обнаружено, что он также записал весь полёт. Метеоролог NTSB изучил погодные условия во время аварии, чтобы определить, была ли погода фактором которая привела к аварии.

Следователи NTSB изучили на самолёте системы автоматического торможения и реверса тяги. Переключатель автоматических тормозов в кабине находился в положении «максимум». Ручка хвостового обтекателя была активирована, предположительно, в целях эвакуации, но задний хвостовой обтекатель оторвался.

Первоначальные заявления, данные пилотами NTSB, раскрывают ряд факторов, которые могли способствовать аварии. Пилоты заявили, что они основывали свое решение о посадке на отчётах о торможении, которые они получили от диспетчеров перед посадкой. Еще один MD-88 Delta Air Lines приземлился на той же взлётно-посадочной полосе всего за три минуты до приземления рейса DL1086. Когда самолёт снизился ниже облаков, взлётно-посадочная полоса показалась пилотам полностью белой, что указывает на то, что она была покрыта снегом. Расследование NTSB показало, что удаление снега с ВПП проводилось за 20-25 минут до аварии. При посадке пилоты заметили, что спойлеры не вышли автоматически, но второй пилот выпустил их вручную. Кроме того, несмотря на то что режим тормозов был выставлен на «максимум», пилоты не чувствовали что тормоза работают. Командир также сообщил, что не смог предотвратить съезд самолёта налево[16].

В заключительном отчете NTSB указано, что вероятной причиной аварии была неспособность пилота поддерживать управление самолётом в правильном направлении, из-за чрезмерной тяги реверса, что снизило эффективность руля направления.

ПоследствияПравить

АэропортПравить

Аэропорт был закрыт сразу после аварии, примерно в 11:00. Взлётно-посадочные полосы были вновь открыты в 14:30. Однако взлётно-посадочная полоса № 13 была закрыта до 10:30 следующего дня.

Дальнейшая судьба самолётаПравить

Самолет получил значительные структурные повреждения.  Были серьезные повреждения передней кромки левого крыла, предкрылок, закрылок задней кромки и интерцепторов. Левый топливный бак в крыле был повреждён. Повреждения нижней части фюзеляжа простирались от передней части самолёта до левого переднего выхода. Также была повреждена ниша носовой стойки шасси.

Delta Air Lines заявила, что самолет будет списан, что сделало аварию 37-ой потерей McDonnell Douglas MD-80[17].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ US snow: Plane skids off New York runway, BBC News (5 марта 2015). Дата обращения: 17 марта 2023.
  2. ↑ Greg Botelho. LaGuardia runway reopens after Delta flight skids off it (англ.). CNN (5 марта 2015). Дата обращения: 17 марта 2023.
  3. ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-88 N909DL New York-La Guardia Airport, NY (LGA)  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 17 марта 2023.
  4. ↑ How Close Did Delta Flight 1086 Come to the Water Surrounding LaGuardia Airport? (амер. англ.). The Weather Channel. Дата обращения: 17 марта 2023.
  5. ↑ Flight crew cite brake problem in Delta NYC accident: NTSB (амер. англ.). Yahoo News. Дата обращения: 17 марта 2023.
  6. ↑ Passengers React After Plane Skids Off LaGuardia Airport Runway (амер. англ.). www.cbsnews.com. Дата обращения: 17 марта 2023.
  7. ↑ Delta plane skids off LaGuardia runway | Newsday  (неопр.). web.archive.org (1 октября 2016). Дата обращения: 17 марта 2023.
  8. ↑ Passangers describe skidding off the runway (англ.). bizjournals.com.
  9. ↑ McDonnell Douglas MD-88 N909DL (англ.). airfleets.net.
  10. ↑ McDonnell Douglas MD-80 MSN 49540 N909DL  (неопр.). planespotters.net.
  11. ↑ NTSB Docket - Docket Management System  (неопр.). data.ntsb.gov. Дата обращения: 17 марта 2023.
  12. ↑ Larry Donnell in Delta Air Lines plane which skids off the runway  (неопр.). cbssports.com.
  13. ↑ Doug Stanglin, and Ben Mutzabaugh. Delta plane veers off runway in landing at LaGuardia (амер. англ.). USA TODAY. Дата обращения: 17 марта 2023.
  14. ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-88 N909DL New York-La Guardia Airport, NY (LGA)  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 18 марта 2023.
  15. ↑ Delta jet skids off runway during snowstorm at NY airport (амер. англ.). Yahoo News. Дата обращения: 18 марта 2023.
  16. ↑ NTSB. Accident Report Delta Air Lines Flight 1086 (англ.). ntsb.gov.
  17. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > McDonnell Douglas MD-80  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 18 марта 2023.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авария_MD-88_в_Нью-Йорке&oldid=129297436