АШ-2ТК

АШ-2ТК
АШ-2ТК
Тип	Четырёхрядная звезда воздушного охлаждения
Технические характеристики
Мощность	4000-4500 л.с.
Диаметр цилиндров	155 мм
Ход поршня	155 мм
Количество цилиндров	28
Компрессор	ПЦН
Турбонаддув	2хТК-19Ф
Система охлаждения	Воздушного охлаждения
Размеры
Диаметр	1280 мм
Сухая масса	2080 кг

АШ-2ТК — советский авиационный четырёхрядный 28-цилиндровый звездообразный мотор^[1]^[2]с комбинированным наддувом и принудительным воздушным охлаждением от вентилятора. Наддув — от односкоростного ПЦН и двух турбокомпрессоров ТК-19Ф. Мощность двигателя на взлётном режиме составляет 4000 л.с^[3]. при частоте вращения 2620 об/мин.^[4]^[5]

Двигатель разрабатывался для тяжелых самолетов Ту-80^[1] и Ту-85. Для удешевления разработки представлял собой сдвоенный АШ-82.

Из-за долго процесса разработки, двигатели можно было установить на самолеты Ту-85 только к концу 1951 года. Однако, в это время работы по этому самолету уже сворачивались, поэтому производство двигателя налажено не было.^[6]

Основным недостатком двигателя является несовершенство воздушной системы охлаждения, отбор мощности для работы которой на высотах порядка 15 км составлял около 50%, в то время как среди двигателей с системой жидкостного охлаждения на эти нужды отбор составлял около 5% мощности на высотах порядка 18 км.^[6]

Разработчик — ОКБ-19 А. Д. Швецова, это последний поршневой двигатель данной организации.^[6]

См. такжеПравить

ВД-4К

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Якубович Н.В. Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание. — М.: Яуза, Эксмо, 2013. — С. 140. — 272 с. — ISBN 9785457395527.
↑ ОАО "Авиадвигатель" (неопр.). Кафедра «Авиационно-космической теплотехники» МАИ (2 марта 2018). Дата обращения: 1 марта 2018. Архивировано 15 декабря 2017 года.
↑ Залесский К.А. Великая Отечественная война. Большая биографическая энциклопедия. — М.: АСТ, 2013. — 3240 с. — ISBN 978-5-17-078426-4.
↑ Лев Берне. Цель жизни - строить моторы (рус.) // Двигатель : журнал. — 2004. — № 5. — С. 20.
↑ АШ-2ТК (рус.) // Авиация и космонавтика : журнал. — 1997. — № 3. — С. 10.
↑ ¹ ² ³ АШ-2К (рус.). Сайт Дизелистов СПб ГМТУ (2 марта 2018). Дата обращения: 2 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.

ЛитератураПравить

«Авиация и космонавтика», Выпуск 25

СсылкиПравить

[vbs-1] ¹ ² Якубович Н.В. Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание. — М.: Яуза, Эксмо, 2013. — С. 140. — 272 с. — ISBN 9785457395527.

[2] ОАО "Авиадвигатель" (неопр.). Кафедра «Авиационно-космической теплотехники» МАИ (2 марта 2018). Дата обращения: 1 марта 2018. Архивировано 15 декабря 2017 года.

[3] Залесский К.А. Великая Отечественная война. Большая биографическая энциклопедия. — М.: АСТ, 2013. — 3240 с. — ISBN 978-5-17-078426-4.

[4] Лев Берне. Цель жизни - строить моторы (рус.) // Двигатель : журнал. — 2004. — № 5. — С. 20.

[5] АШ-2ТК (рус.) // Авиация и космонавтика : журнал. — 1997. — № 3. — С. 10.

[gmtu-6] ¹ ² ³ АШ-2К (рус.). Сайт Дизелистов СПб ГМТУ (2 марта 2018). Дата обращения: 2 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]